dodaj do schowka
PolecamyDostępność: Dostępny
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Numer katalogowy: 4933498969
Kod producenta: M12 FSCIWF38-0
Kod EAN: 4058546528386
Stan produktu: Nowy
Ilość: 1 szt
Uchwyt: 3/8" kwadrat
Napięcie (V): 12
Waga z akumulatorem: 0.91 (M12 HB2.5)
Ilość akumulatorów: 0 (bez akumulatora)
Napięcie zasilania: 12 V
Ta wersja to samo narzędzie, bez akumulatora i ładowarki. Pasują do niej wszystkie akumulatory M12™ 12 V.
M12 B6 akumulator M12™ REDLITHIUM™ 6,0 Ah Milwaukee 4932451395299,99 zł
M12 B2 akumulator M12™ REDLITHIUM™ 2,0 Ah Milwaukee 4932430064129,99 zł
M12 B3 akumulator M12™ REDLITHIUM™ 3,0 Ah Milwaukee 4932451388209,99 zł
M12-18 FC szybka ładowarka M12™ i M18™ Milwaukee 4932451079249,99 złM12 FSCIWF38 to subkompaktowy klucz udarowy 3/8" M12 FUEL™: 271 Nm dokręcania, 305 Nm zrywania, tylko 114 mm długości, obwód rękojeści 51 mm i 0,91 kg z akumulatorem 2,5 Ah. Cztery tryby DRIVE CONTROL z auto-wyłączaniem przy 14 Nm, Tri-LED. Klucz mechanika do miejsc, w których nie mieści się nic innego: nadkola, komora silnika, wnętrze kabiny. Wersja -0: sama maszyna, bez akumulatora, ładowarki i walizki – dla tych, którzy mają już system M12™.
Obwód rękojeści 51 mm i 0,91 kg z akumulatorem: pracujesz jedną ręką w nadkolu, przy chłodnicy, pod deską rozdzielczą.
Śruby M8–M16 w motoryzacji: zawieszenie, osprzęt silnika, hamulce, mocowania chłodnicy – większość typowych prac motoryzacyjnych z klucza ważącego 0,91 kg z akumulatorem.
Automatyczne wyłączenie ogranicza moment do maks. 14 Nm – małe śruby bez przekręcenia; w lewo pełne zrywanie z kontrolą zwalniania.

114 mm długościNajmniejszy klucz udarowy 3/8" w ofercie: 114 mm, obwód rękojeści 51 mm, 0,91 kg z akumulatorem HB2.5 – mieści się w dłoni, pracujesz w komorze silnika i pod deską rozdzielczą.

Głowica 3/8" z Tri-LEDMetalowa głowica udarowa 305 Nm zrywania; trzy diody wokół chwytu oświetlają śrubę bez cienia; pierścień cierny – nasadkę zmieniasz ręką.

Przełącznik trybów na stopcePrzyciski 1–3 i 4 – zmiana jedną ręką, bez odkładania klucza. Tryb 4 w prawo: wyłączenie przy maks. 14 Nm; w lewo: pełne zrywanie i wolne obroty po poluzowaniu.

Przełącznik kierunku i wskaźnikPrzełącznik kierunku obrotów nad spustem, przyciski trybów i wskaźnik naładowania na korpusie, metalowy hak do paska – wszystko pod kciukiem jednej ręki, w rękawicy.

REDLINK PLUS™ i DRIVE CONTROLElektronika steruje czterema trybami DRIVE CONTROL: trzy poziomy momentu i obrotów oraz tryb 4 – dokręcanie kończy się przy ok. 14 Nm (jak ręką), a przy odkręcaniu po zerwaniu obroty spadają, żeby nakrętka nie spadła z nasadki. Chroni też silnik i akumulator przed przeciążeniem i przegrzaniem.

Silnik POWERSTATE™ w 12 VBezszczotkowy silnik POWERSTATE™ daje z akumulatora M12™ moment, który jeszcze niedawno wymagał 18 V – bez szczotek do wymiany, z mniejszym nagrzewaniem pod obciążeniem.

Silnik bezszczotkowy POWERSTATE™, akumulator REDLITHIUM™ i elektronika REDLINK PLUS™ w systemie 12 V. Pracuje z każdym akumulatorem systemu M12™; pełny moment z HIGH OUTPUT™ 2,5–5 Ah.

Nadkole – 114 mm między amortyzatorem a błotnikiem

Osprzęt silnika – jedną ręką

Pod podwoziem – nad głową bez zmęczenia

Mocowania chłodnicy – tryb 4 chroni gwint
1 szt.Klucz udarowy M12 FSCIWF38271 Nm, 305 Nm zrywania, 114 mm, 3/8"
1 szt.Zaczep do paskaMetalowy, odwracalny – narzędzie wisi przy pasie
Wersja -0 to sama maszyna (bez walizki) – dla posiadaczy akumulatorów i ładowarki M12™.
| Wersja | W zestawie | |
|---|---|---|
| M12 FSCIWF38-0 (ta strona) | sama maszyna, bez akumulatora i walizki | ✓ |
| M12 FSCIWF38-252X | 2× M12 HB2.5, ładowarka C12 C, walizka HD Box |
M12 FSCIWF14 – chwyt 1/4", 95 Nm. Ten sam korpus (112 mm) z najmniejszym chwytem – 95 / 136 Nm do śrub M6–M12 wewnątrz kabiny: fotele, pedały, listwy.
M12 FCIWF38G3 – 3/8", 542 / 745 Nm. Dwa razy więcej momentu w korpusie 122 mm – koła osobowe i zapieczone śruby zawieszenia; o 8 mm dłuższy.
M12 FRAIWF38 – kątowy 3/8", 270 Nm. Podobny moment w głowicy kątowej 71 mm – do miejsc bez dostępu z przodu: za tarczą, między rurami.
Czego ten model nie daje: 305 Nm zrywania nie ruszy zapieczonych śrub kół i M18+ – wybierz FCIWF G3 lub M18; tylko nasadki udarowe 3/8"; klucz udarowy nie zastępuje dynamometrycznego.
Nasadki udarowe 3/8" (krótkie, długie, do kół), przedłużki, przeguby i redukcje udarowe. Do wersji -0: akumulatory M12™. Jak dobrać klucz – poradnik: jaki klucz udarowy akumulatorowy.
| Napięcie | 12 V (system M12™) |
| Silnik | bezszczotkowy |
| Chwyt | 3/8" kwadrat z pierścieniem ciernym |
| Maks. moment dokręcania | 68 / 203 / 271 / 14 Nm (tryby 1–4) |
| Moment zrywania | 305 Nm |
| Prędkość bez obciążenia | 0–1 150 / 0–2 400 / 0–3 400 / 0–1 600 obr./min (tryby 1–4) |
| Częstotliwość udaru | 0–1 000 / 0–3 400 / 0–3 600 / 0–3 600 ud./min (tryby 1–4) |
| Tryby pracy | 4 (DRIVE CONTROL); tryb 4: dokręcanie z automatycznym wyłączeniem / odkręcanie z kontrolą zwalniania |
| Maks. średnica śruby | M16 |
| Długość | 114 mm (obwód 51 mm) |
| Poziom ciśnienia akustycznego / mocy | 97 / 105 dB(A) (K = 3 dB) |
| Wibracje przy dokręcaniu | 12,1 m/s² (K = 1,5 m/s²) |
| Wyposażenie standardowe | Hak do paska |
| W zestawie | sama maszyna, bez akumulatora i walizki |
| Numer artykułu / EAN | 4933498969 / 4058546528386 |
| Częst. udaru (ud./min) | 0-1,000 / 0-3,400 / 0-3,600 / 0-3,600 |
| Maks średnica śruby | M16 |
| Moment obrotowy [Nm] | 68 / 203 / 271 / 14 |
| Moment zrywający (Nm) | 305 |
| Prędkość bez obciążenia (obr/min) | 0-1150 / 0-2400 / 0-3400 / 0-1600 |
| Mocowanie | Pierścień cierny |
| Uchwyt narzędzia | ⅜″ kwadrat |
| W zestawie | Bez walizki w zestawie |
| Wyposażenie standardowe | Hak do paska |
| Numer Artykułu | 4933498969 |
| Kod EAN | 4058546528386 |
| Waga z akumulatorem (EPTA) (kg) | 0.91 (M12 HB2.5) |
| Błąd poziomu wibracji (m/s²) | 1.5 |
| Poziom wibracji (m/s²) | 12.1 |
| Błąd poziomu natężenia hałasu (dB(A)) | 3 |
| Błąd poziomu ciśnienia akustycznego (dB(A)) | 3 |
| Poziom ciśnienia akustycznego (Lpa)(dB(A)) | 97 |
| Poziom mocy akustycznej (Lwa)(dB(A)) | 105 |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.