W skrócie: wyjmij akumulator, wciśnij blokadę wrzeciona, kluczem odkręć nakrętkę w kierunku przeciwnym do obrotów tarczy (w większości szlifierek: w lewo, patrząc na tarczę od przodu), zdejmij tarczę, załóż nową i dokręć nakrętkę ręką plus ćwierć obrotu kluczem. Jeśli nakrętka nie puszcza: nie uderzaj w klucz przy wciśniętej blokadzie – złamiesz zapadkę. Sposoby na zablokowaną nakrętkę niżej.
Blokada wrzeciona: wciśnij i obróć tarczę ręką, aż zaskoczy – dopiero wtedy klucz.
Wymiana tarczy krok po kroku
Zasilanie: akumulator wyjęty. Wtyczka z gniazdka w sieciowej. Tarcza musi być zatrzymana i chłodna.
Wciśnij blokadę wrzeciona. Przycisk na głowicy; obracaj tarczę palcami, aż zapadka zaskoczy i tarcza nie kręci się.
Odkręć nakrętkę. Klucz dwutrzpieniowy w otwory nakrętki. Kierunek: przeciwny do kierunku obrotów tarczy (strzałka na osłonie). Dla typowej szlifierki: w lewo. Nakrętka FIXTEC™ – bez klucza, dźwignia.
Zdejmij tarczę, obejrzyj kołnierze. Wyczyść kołnierz dolny i nakrętkę z pyłu; sprawdź, czy kołnierz nie jest wybity i czy siedzi na wrzecionie równo.
Załóż nową tarczę. Środkiem na kołnierz; tarcza z obniżonym środkiem (do szlifowania) wgłębieniem do kołnierza. Do cienkiej tarczy do cięcia nakrętkę zakładaj gładką stroną do tarczy, do grubej – stroną z kołnierzem. Strona etykiety tarczy zwykle do zewnątrz.
Dokręć nakrętkę. Ręcznie do oporu, potem ćwierć obrotu kluczem. Za mocno dokręcona nakrętka nie trzyma lepiej – zaciska się sama w pracy i potem nie da się odkręcić.
Test. Włóż akumulator, uruchom szlifierkę na 30 sekund z boku ciała: brak bicia, brak drgań – możesz pracować.
Nakrętka i klucz dwutrzpieniowy – odkręcasz przeciwnie do obrotów tarczy.
FIXTEC™: wymiana tarczy bez klucza, dźwignią.
Nakrętka nie chce puścić – 5 sposobów, od najbezpieczniejszego
Sprawdź kierunek. Najczęstsza przyczyna: kręcisz w złą stronę. Patrz na strzałkę obrotów na osłonie; odkręcasz przeciwnie do niej.
Ciepło i penetrant. Kropla penetrantu na gwint, 10 minut. Jeśli tarcza pracowała długo – poczekaj, aż wszystko ostygnie: gorący gwint jest „spuchnięty".
Krótki impuls, nie siła. Przy wciśniętej blokadzie: klucz na nakrętce i krótkie, mocne stuknięcie dłonią w rękojeść klucza. Nie młotkiem – blokada wrzeciona nie jest do tego zaprojektowana.
Bez blokady: tarcza w imadle. Zdejmij osłonę, tarczę zaciśnij delikatnie w imadle przez drewniane szczęki (albo złap starą tarczę w rękawicy, jeśli jest gruba) i odkręć nakrętkę kluczem – siła idzie na tarczę, nie na zapadkę.
Tarcza pękła / nie da się chwycić. Wyłam resztki tarczy kombinerkami, aż zostanie sam pierścień przy kołnierzu, potem sposób 4. Ostatecznie: nakrętkę można naciąć piłką i rozłupać, nakrętka to część za kilkanaście złotych.
Na przyszłość: nie uruchamiaj szlifierki, gdy tarcza jest zablokowana w materiale (wtedy nakrętka „dociąga się" gwałtownie), dokręcaj nakrętkę tylko ręką plus ćwierć obrotu, a przy częstych wymianach załóż nakrętkę szybkomocującą.
Osłona i klucz
Przy wymianie sprawdź osłonę: zamknięta strona ma być między tarczą a Tobą. W szlifierkach M18 FUEL™ osłona jest beznarzędziowa – obracasz ją dźwignią bez odkręcania śrub. Do cięcia załóż osłonę pełną (zamkniętą), do szlifowania wystarczy standardowa. Klucz przechowuj przy narzędziu – w skrzynce lub kieszeni PACKOUT™; bez klucza nikt nie powinien „pomagać sobie" wkrętakiem i młotkiem.
Osłona beznarzędziowa w M18 FUEL™ – ustawiasz ją dźwignią przy każdej zmianie pozycji pracy.
Kątowezobacz
Do cięcia i szlifowania metalu PRO+zobacz
Listkowe do szlifowaniazobaczNajczęstsze pytania
W którą stronę odkręca się tarczę w szlifierce?
Przeciwnie do kierunku obrotów tarczy, czyli w typowej szlifierce w lewo (odwrotnie do wskazówek zegara), patrząc na tarczę od strony nakrętki. Sprawdź strzałkę na osłonie.
Jak zdjąć tarczę ze szlifierki bez klucza?
Gdy nakrętka nie jest przeciągnięta: blokada wrzeciona i nakrętka ręką w rękawicy; albo dwa gwoździe / bolce w otworach nakrętki i kombinerki jako dźwignia. Docelowo – dokup klucz albo nakrętkę FIXTEC™.
Którą stroną założyć nakrętkę?
Cienka tarcza do cięcia (≤3 mm): stroną gładką do tarczy. Gruba do szlifowania (≥6 mm): stroną z wystającym kołnierzem do tarczy, żeby nakrętka trzymała się w otworze.
Dlaczego tarcza bije po wymianie?
Brud pod tarczą lub na kołnierzu, tarcza źle wycentrowana, wygięty kołnierz, albo tarcza uszkodzona. Zdejmij i załóż jeszcze raz; uszkodzoną tarczę wyrzuć.
Czy można założyć tarczę 125 mm na szlifierkę 115 mm?
Nie: osłona nie zakryje tarczy, a obroty szlifierki 115 mm przekraczają dopuszczalne dla tarczy 125 mm.